POTENCIA - TORQUE
187hp@2600rpm, 52kgm@1600 rpm.
PESO BRUTO VEHÍCULAR
10400 kg.
LARGO
7425 mm
El modelo FRR, es el camión ideal para recorridos económicos de grandes distancias, ya que cuenta con un tanque de 200 litros que reduce la cantidad de paradas y su vez aumenta la rentabilidad.
Como parte del desarrollo de aplicación intermunicipal el modelo FRR aumenta su relación diferencial, caja y torque de motor, en otras palabras se rediseña el tren motriz para convertirlo en un camión de fuerza y velocidad.
El modelo FRR tiene frenos de asistencia neumática y accionamiento hidráulico, por lo que su frenado es más rápido y a la vez su mantenimiento más económico.
El camión FRR Forward Euro IV es económico en consumo de combustible, gracias a su nuevo motor con Turbo Intercooler ISUZU 4HK1-TCC (DOC) y la tecnología avanzada del sistema Common-rail.
La dirección del modelo FRR es hidráulica, abatible en altura y en posición, garantizándole mayor comodidad y ergonomía. Adicionalmente, el camión cuenta con accesorios, como bloqueo central y vidrios eléctricos.
Diseño de chasis con umbrales laterales con estructuras cerradas que aumentan la resistencia de la cabina, además de refuerzos extendidos dentro de los pilares internos desde el fondo del parabrisas hasta el piso.
Tiene una estructura resistente y liviana que permite distribuir y balancear la carga.
Cuenta con frenos de AHO que brindan fuerza y seguridad en el frenado; a esto se suma el sistema ABS que evita el bloqueo de las ruedas permitiendo una frenada más confiable.
Cuenta con ballesta en eje rígido, resortes semi-elípticos, amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble acción.
El camión Chevrolet FRR Euro IV ABS cuenta con un diseño de cabina ergonómico que incluye columnas frontales y laterales rectas, diseñadas para brindar un excelente aprovechamiento del espacio y seguridad en el manejo.
Marca / Código | ISUZU-4HK1-TCC (DOC) |
Tipo | Turbo-cargado intercooler |
Ubicación | Longitudinal Delantero |
Desplazamiento (cc) | 5.193 |
Nro. Cilindros | 4 en linea |
Potencia (hp @ rpm) | 187 @ 2.600 |
Torque (kg-m @ rpm) | 52 @ 1600 |
Alimentación | Inyección Directa |
Sistema Inyección | Common Rail |
Nivel Emisiones | Euro IV |
Combustible | Diesel |
Tipo | ISUZU/MZZ6W |
Marca / Código | T/M 6 VEL.(0/D) |
Relaciones 1 | 6,369 |
Relaciones 6 | 0.720 |
Reversa | 6,369 |
Relación Final de Eje | 5,571 |
Tracción | 4x2 |
Peso Bruto Vehicular (kg) | 10.400 |
Capacidad de carga (kg) | 7.049 |
Capacidad max. de Ejes: Del (kg) | 3.600 |
Capacidad max. de Ejes: Tras (kg) | 7.700 |
Tanque Combustible (L) | 200 |
OL (Longitud total, mm) | 7.425 |
WB (Distancia entre ejes, mm) | 4.360 |
BL (Longitud carrozable, mm) | 5.699 |
FOH (Voladizo delantero, mm) | 1.170 |
ROH (Voladizo trasero, mm) | 1.895 |
RTW (Ancho de llantas traseras, mm) | 2.200 |
FTW (Ancho de cabina, mm) | 1.660 |
Dirección | Asistida Hidráulicamente | |
Tipo | Ballesta en eje rigido | |
Suspención delantera | Resorte | Semi-eliptico |
Capacidad (kg) | 3.600 | |
Tipo | Ballesta Semi-elíptico | |
Suspención Trasera | Resorte | Semi-elíptico |
Capacidad (kg) | 7.600 | |
Amortiguadores | Hidráulicos, telescópicos de doble acción | |
Sistema de frenos | Tipo | Circuito duak de aire sobre frebi hidraulico |
ABS | SI | |
Bastidor | Sección de canal escalonado con refuerzo |
Radio AM/FM-CD y USB con dos parlantes | Si |
Interruptor de freno de ahogo | Si |
Kit de herramientas | Si |
Interruptor aceleracion manual del motor | Si |
Asiento conductor: neumática regulable en altura | Si |
Vidrios Eléctricos | Si |
Calefacción y desempañador | Si |
bolsillo trasero del asiento del conductor | Si |
Bloqueo central de puertas | Si |
Luces de carretera altas | Si |
Dirección | Ajustable en altura |
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